artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Vie 04 Jun 2010, 16:49

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Alemania

Cañón 16 de 15 cm

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/15cm_FK_iRL40_Woodbridge_2.JPG

Características

Calibre: 149,3 mm
Longitud del cañón: 6,41 metros
Peso: 10.870 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 8 grados
Sector de tiro en elevación: de menos 3 grados a más de 42 grados
Velocidad inicial: 727 metros por segundo
Alcance máximo: 22.000 metros
Peso del proyectil: 51,40 kilos

En 1916 la artillería alemana de largo alcance utilizada en el frente occidental era casi en su totalidad producto de una política basada en soluciones provisionales y que en la práctica consistía en instalar bocas de fuego de cañones navales o costeros sobre cureñas de campaña improvisadas. Esto podía funcionar bien como solución temporal, pero los artilleros necesitaban materiales más adecuados y más manejables y, en consecuencia, el estado mayor alemán hizo a los proyectistas de piezas de artillería un llamamiento especial para que diseñaran algo que fuera verdaderamente extraordinario y único en su género. Tanto Krupp como Rheinmetall aceptaron el encargo y, en las pruebas de las piezas, las soluciones presentadas por ambas firmas constructoras eran prácticamente idénticas. Los dos cañones producidos se denominaron Kanone (cañón) 16-15 cm o K 16-15 cm, aunque en última instancia el modelo que se produjo en mayores cantidades fue el K 16 Kp 15 cm de Krupp. Asimismo, el modelo de Rheinmetall, el K 16 Rh 15 cm se realizó en cantidades importantes cuando la demanda procedente del frente se hizo mayor.

El K 16-16 cm era un cañón de notables dimensiones tanto en longitud como en anchura. El modelo, en su conjunto, respondía a un tipo absolutamente tradicional para su tiempo, exceptuando el hecho de que la boca de fuego era extraordinariamente larga (1/42,9 en el Rheinmetall y L/42,7 en el modelo Krupp, es decir, 42,9 y 42,7 veces el calibre respectivamente) respecto a las dimensiones de su cureña sobre ruedas. Esta última era un modelo más simple: de mástil único, provisto de un gran escudo de protección para los sirvientes y pesadas ruedas de madera, ya que el cañón tenía que ser remolcado por tiros aparejados de caballos. Para aquella época (fue en 1517 cuándo los cañones llegaren al frente en número considerable) la tracción mecánica, de hecho, constituía todavía una rareza, reservada casi exclusivamente a las piezas de artillería verdaderamente pesadas.

El K 16-15 cm, que a pesar de su notable peso no disfrutaba este privilegio, tenía que ser remolcado por tanto, en dos cargas distintas: boca de fuego y cureña; esta última se remolcaba habitualmente sobre un armón de artillería de cuatro ruedas sobre el que se sentaban los sirvientes encargados de accionar los frenos.

En el frente occidental, el K 16-15 cm se convirtió en uno de los cañones alemanes de contrabatería más temidos. Efectivamente, con su largo alcance podía llegar a batir muy en profundidad tras las líneas aliadas para destruir baterías de cañones, nudos ferroviarios, interrumpir las líneas de ferrocarril y en general para realizar acciones de perturbación que no podían ser contestadas sino por los cañones aliados más pesados de largo alcance (cañones ferroviarios u otras instalaciones especiales. De cualquier modo, esto suponía una gran preocupación porque, a pesar de su peso y volumen, el K 16-15 cm siempre era más móvil que todos sus potenciales adversarios. Después de 1918, grandes cantidades de K 16-15cm se cedieron a diversas naciones (especialmente a Bélgica) como reparaciones de guerra pero también este cañón fue une de los pocos que se permitió siguiera en dotación en el pequeño ejército alemán creado por el tratado de Versalles. El K 16 de 15 cm fue utilizado todavía en las operaciones iniciales de la Segunda Guerra Mundial, después de haber servido durante dos decenios como pieza de adiestramiento.

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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Dom 06 Jun 2010, 15:18

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Alemania
Obús de 280 mm (Küstenhaubitze 28 cm)
http://www.taringa.net/posts/info/2715886/La-Artillería-Superpesada-de-la-Primera-Guerra-Mundial.html


Características

Calibre: 283 mm
Longitud del cañón: 3,40 metros
Peso: 63.6000 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 360 grados sobre plataforma giratoria
Sector de tiro en elevación: de menos 0 grados a más de 65 grados
Velocidad inicial: 350-379 metros por segundo
Alcance máximo: 11.400 metros
Peso del proyectil: 350 kilos

A finales del siglo XIX, la Armada alemana disponía de una pieza, conocida como Küstenhaubitze (obús costero) 28 cm, que no era otra cosa que un obús de 280 mm del ejército (el Haubitze 1/12 28 cm) adaptado oportunamente; estas dos armas, proyectadas principalmente para actuar desde posiciones fijas, se construyeron en las prolíficas fábricas de armas de Krupp en Essen, en la región del Ruhr. La corta y achatada boca de fuego del obús estaba montada sobre una cureña grande y pesada, instalada a su vez sobre una plataforma giratoria unida a una maciza plataforma enterrada. Ambos tipos de obuses estaban dotados con una grúa utilizada para trasladar las pesadas granadas hasta la altura de la recámara; la mayor parte de la energía de retroceso era absorbida por el movimiento hacia atrás de la boca de fuego y de la cuna que se deslizaba sobre cortos raíles, mientras que la parte residual era consumida por la masa y el peso de la cureña.

Los obuses de 280 mm estaban ya anticuados incluso respecto a los tipos normalizados de 1914: su peso y volumen los hacían prácticamente inamovibles; su alcance, relativamente corto, los convertía en antieconómicos en términos de mano de obra empleada y de los medios necesarios para los hipotéticos desplazamientos, por otra parte, cada obús necesitaba tres o cuatro días para su emplazamiento en posición, otros tantos para su traslado y resultaba enormemente difícil cambiar de posición. Para su transporte, los obuses se repartían en cargas distintas: éstas eran cuatro para la versión del Ejército, mientras que la versión costera tenía que ser prácticamente desmantelada y después montada de nuevo cada vez. La característica más insólita de estas piezas era el empleo de cargas de proyección alojadas en saquetes de tela; durante muchos años, los proyectistas alemanes se mantuvieron fieles a munición semifija de casquillo y proyectil con obturador y cierre de deslizamiento vertical, pero el obús de 280 mm utilizaba, por el contrario, cargas de proyección en saquetes y sistemas de cierre de tornillo con obturador por compresión.

Durante la Primera Guerra Mundial estos obuses fueron remolcados avanzando y retrocediendo a lo largo de las líneas alemanas en el frente occidental, cada vez que se observaron objetivos dignos de su potencia. Los dos tipos, tanto en la versión de costa como en la del Ejército, se utilizaron en Verdún y en el curso de muchos de los duelos de artillería más importantes; bastantes sobrevivieron a la guerra y fueron cuidadosamente almacenados en depósitos secretos. Ambos modelos, por ello, estuvieron inmediatamente disponibles cuando en 1939 estalló la segunda guerra mundial y, una vez más, entraron rápidamente en acción, aunque algo modificados para adecuarlos a la tracción mecánica por medio de vehículos semiorugas. En 1942 participaron en el asedio de Sebastopol y, dos años más tarde, en 1944, en el curso de la despiadada represión sobre la insurrección de Varsovia.

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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Vie 11 Jun 2010, 16:21

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Gran Bretaña
Obús de 6 pulgadas Howitzer BL Mk I

http://en.wikipedia.org/wiki/File:BL6inch26cwtHowitzer71SiegeBatteryMemorialJburgZooLeftSide.jpg

Características

Calibre: 152,4 mm
Longitud del cañón: 2,22 metros
Peso: 3.693,5 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 8 grados
Sector de tiro en elevación: de 0 grado a más 45 grados
Velocidad inicial: 429 metros por segundo
Alcance máximo: 10.425 metros con proyectil ligero, 8.685 metros con proyectil pesado
Peso del proyectil: 39 kilos o bien 45,36 kilos

Cuando el Ejército británico entró en guerra en 1914, las baterías pesadas de su artillería tenían en dotación una pieza bastante anticuada, conocida como Obús de Sitio de 6 pulgadas y 30 quintales BL (las iniciales BL corresponden a Breech-Loading o retrocarga); se trataba en realidad de una reliquia perteneciente a una época ya remota, dotado con un alcance muy modesto y desprovisto de un sistema de deformación y de mecanismos elásticos verdaderamente eficaces. Por otra parte, era demasiado pesado para las condiciones ambientales de Francia, de forma que se planteó la necesidad de un nuevo obús. Éste se produjo en un tiempo sorprendentemente corto: la fase de proyecto se preparó a comienzos de 1915 y los primeros ejemplares estuvieron listos poco después de mediado el mismo año, y antes de que finalizase unas 700 piezas ya estaban en dotación en las unidades de artillería.

La nueva pieza fue denominada Obús de 6 pulgadas y 26 quintales EL para distinguirlo de su predecesor Esa pieza difícilmente podría ser considerada un cañón pesado, ya que sus 152,4 mm corresponden más a la categoría de piezas ordinarias de campaña de la época. Su empleo se centró casi exclusivamente en primera línea para la destrucción de las construcciones en tierra -trincheras y refugios- del enemigo. misión que el obús desarrolló con notable eficacia y óptimos resultados La corta y achatada boca de fuego, monada sobre una cureña monomástil de tipo inglés, podía recibir, efectivamente, la elevación necesaria para dirigir el tiro con trayectorias muy curvas, indispensables para este tipo de fuego. El sistema de deformación y los mecanismos elásticos constituían un conjunto particularmente eficaz, hasta el punto de que se adoptó posteriormente, muchos años más tarde, para el cañón-obús de 140mm de la segunda guerra mundial, una pieza que todavía hoy está en dotación en los ejércitos de muchos países.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:6inch26cwtHowitzerBoesinghe16August1917.jpg
Otra imagen del Obús de 6 pulgadas Howitzer BL Mk I

Una confirmación posterior del éxito del proyecto se encuentra en el hecho de que, una vez que se aceptó y entró en servicio, el arma permaneció prácticamente inalterada, a excepción de algunas modificaciones de poca importancia, de forma que el número de su sigla nunca fue otro que el de Mk I. En 1916 el 6 pulgadas 26 quintales era una de las piezas de artillería pesada más importantes y numerosas en dotación en el Ejército británico y su empleo se extendió a muchos otros ejércitos aliados y de la Commonwealht. En lo referente a la munición, había dos tipos de proyectiles, uno que pesaba 45,36 kg y el otro 39 kilos.

A pesar de haber disparado millares de proyectiles, muchos de estos obuses todavía se encontraban en perfectas condiciones cuando la guerra terminó. Se mantuvieron en servicio hasta la segunda guerra mundial, en la que algunos entraron en acción en las primeras batallas entabladas en el norte de África. Muchos se exportaron al extranjero, donde asumieron denominaciones diversas: Obusier de 6" en Bélgica, Óbice da 152/13 en Italia, Houwitzer 6" en Holanda. Las piezas capturadas por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial a los ejércitos de los tres países antes mencionados se convirtieron, respectivamente, en el 15,2 cm sFH 410(b), el 15,2 cm sFH 412(i) y el 15,2 cm sFH 407(h), mientras que los capturados a los británicos se denominaron 15,2 cm sFH 412(e).

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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Sáb 12 Jun 2010, 06:34

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Alemania
M-Gerát 420 mm (o "Gran Berta")

[center]
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Musee-de-lArmee-IMG_0984.jpg[/center]
Bonita maqueta del M-Gerät de 420 mm (Gran Berta)


Características
Calibre: 420 mm
Longitud del cañón: 6,72 metros
Peso: 42.600 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 20 grados
Sector de tiro en elevación: de 0 grado a más de 65 grados
Velocidad inicial: unos 426 metros por segundo
Alcance máximo: 9.300 metros
Peso del proyectil: 810 kilos

[justify]Con anterioridad a 1914 Krupp había producido una larga serie cañones y de obuses superpesados, pero se necesitaba algo verdaderamente especial contra las defensas belgas. Tras varios experimentos efectuados con piezas de gran calibre, la firma constructora de armas alemana emprendió la fabricación de un obús de 420 mm conocido como “Gamma”, un monstruo prodigioso que resultó capaz de disparar con gran precisión un proyectil tan potente que podía destruir cualquier tipo de fortificación existente por aquel entonces. Sin embargo, este Gamma era un arma de emplazamiento fijo y el proyecto preveía su desmontaje para el transporte por ferrocarril y el posterior ensamblaje pieza a pieza. El Estado Mayor Alemán, aunque apreciaba la gran potencia de la pieza, deseaba un arma que pudiese desplazarse por carretera. Krupp encontró la solución en una cureña sobre ruedas, destinada inicialmente a un obús de 305 mm que, modificada, dio origen al M-Gerát (Gerát significa material).


http://www.landships.freeservers.com/jpegs/42cm_morser_bw1.jpg
El Gran Berta. Puede apreciarse lo voluminoso de esta pieza de artilleria
Todo este proceso tuvo lugar en los días inmediatamente anteriores a la guerra, así que fue sólo en el mes de agosto cuando el enorme obús partió hacia el frente. Muy pronto fue bautizado por sus servidores (pertenecientes a una unidad especial conocida como «Kurz Marine Kanone 3») como «Dicke Berta», que literalmente significa la «Gorda Berta», pero más comúnmente traducido por «Gran Berta», apodo que ha permanecido a lo largo de los años.

Inicialmente entraron en acción contra las defensas belgas sólo dos obuses de este tipo; se transfirieron vía ordinaria, divididos cada uno de ellos en una serie de componentes remolcadas por tractores (cinco para cada obús). Las cureñas se proyectaron de forma que permitían el ensamblaje de los obuses con un empleo de mano de obra y tiempo. La munición estaba compuesta además de por los habituales proyectiles de alto explosivo, por proyectiles perforantes especiales.

El impacto que tuvieron estos enormes obuses pertenece ya a la historia: en el espacio de pocos días los potentes fuertes de Lieja fueron reducidos a escombros y obligados a capitular; igual suerte corrieron después los fuertes de Namur. Las granadas de 420 mm penetraban profundamente en las poderosas fortificadas antes de explosionar, originando ondas de choque que sacudían las defensas desde sus cimientos; además, al efecto destructivo se añadía un impacto moral impresionante: después de pocos días de bombardeo interrumpido, los defensores de los fuertes quedaron reducidos a un estado de auténtico colapso síquico.[/justify]

Colección “Máquinas de guerra” Volumen 5, Fascículo 56
El "Gran Berta" visto desde atrás. Puede apreciarse los rieles y la
bandeja para llevar el proyectil a la recámara del arma
Tras las operaciones en Bélgica, los obuses pasaron al frente oriental, donde repitieron su actuación; a ellos se unieron pronto otras piezas, también producidas por Krupp y algunos fueron utilizados todavía sobre el frente occidental. Sin embargo, no debía pasar mucho tiempo antes de que surgiese un notable inconveniente: la precisión del tiro disminuía progresivamente a medida que la boca de fuego sufría la presión provocada incluso por un empleo limitado y, en consecuencia, se reducía sensiblemente la eficacia del tiro. El «Gran Berta», aunque disponía de un alcance máximo de 9.300 metros, conseguía la máxima precisión disparando a una distancia de 8.680 metros.

El «Gran Berta» obtuvo sus resultados más brillantes contra los fuertes belgas. A partir de ese momento, su importancia fue gradualmente disminuyendo; una prueba de ello está en el hecho de que, a pesar de que fue ampliamente utilizado durante la batalla de Verdún, los informes franceses de la época prácticamente no hacen ninguna mención de él, señal evidente de que el arma había perdido su eficacia. De hecho, no permanecieron en servicio después de 1918, mientras que los obuses Gamma, los mismos que sirvieron de base para el desarrollo del «Gran Berta» remolcado continuaron operando. Uno de ellos entró en acción en 1942 durante el asedio de Sebastopol.
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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Sáb 19 Jun 2010, 08:16

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Gran Bretaña
Obús de 8 pulgadas BL Mk VII

http://en.wikipedia.org/wiki/File:BL_8_Mk_7_8-inch_Howitze.JPG
Howitzer 8-in BL 2
Características
Calibre: 203 mm
Longitud del cañón: 3,77 metros
Peso: 9.017 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 8 grados
Sector de tiro en elevación: de 0 grado a más 45 grados
Velocidad inicial: 457 metros por segundo
Alcance máximo: 11.245 metros
Peso del proyectil: 90,7 kilos

Cuando desembarcó en Francia, en 1914, el Cuerpo Expedicionario Británico (British Expeditionary, BEF) estaba -al igual que la mayor parte de las fuerzas combatientes- escasamente dotado de artillería pesada. Los británicos fueron conscientes inmediatamente de la necesidad de artillería pesada en grandes cantidades y en tiempo muy breve, pero las fuentes para atender esta exigencia eran escasas. A diferencia de sus colegas alemanes y franceses, los oficiales del Estado Mayor Británico eran contrarios a desguarnecer las defensas costeras -por otra parte las fortificaciones de las que se hubiera podido extraer, en teoría, las piezas pesadas eran, de cualquier modo, muy limitadas- por lo que se necesitaba encontrar, y con la máxima urgencia, otra solución.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:8inchHowitzerMk1SommeJuly11916.jpg
De ahí que se recurriera al cañón naval de 152,4 mm (6 pulgadas), cuya producción ya se había iniciado para satisfacer las exigencias de la Royal Navy así como de las defensas costeras. El proyectil de calibre de 152,4 mm, no se consideró, sin embargo, lo suficientemente potente; por tanto, se hizo preciso buscar otra solución: los polvorines de artillería de Gran Bretaña estaban llenos de anticuados cañones de 152,4 mm y e) hecho de que sus bocas de fuego estuvieran, en general muy deterioradas, no tenía demasiada importancia porque podían ser modificadas acortando o alargando la caña y la recámara hasta obtener el nuevo calibre de 203 mm (8 pulgadas). La boca de fuego obtenida de esta forma se montó sobre una cureña proyectada apresuradamente y producida en los numerosos talleres ferroviarios dispersos por toda Gran Bretaña.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:8inchHowitzerMk1BeingTowedSomme1916.jpg
Un Howitzer 8-in BL siendo remolcado por un tractor Holt en el Frente del Somme en 1916
El Howitzer 8 BL (Obús de 8 pulgadas de retrocarga) constituía un conjunto voluminoso, macizo y pesado, pero al menos era algo que se podía enviar inmediatamente a las tropas en Francia. Inicialmente se ordenaron 100 ejemplares a los que se añadieron pronto otros; los primeros entraron en servicio en febrero de 1915. En rápida sucesión se llegó a producir cinco modelos diferentes (y otros tantos tipos de cureñas), cada uno de ellos difería de los otros por pequeños detalles. A estas piezas siguió, poco tiempo después, un Obús de 8 pulgadas BL Mk VI (modelo VI) que, a diferencia de los cinco modelos precedentes surgidos en su totalidad de procesos de transformaciones de emergencia, era una pieza construida ad hoc, con una caña de mayor longitud para incrementar el alcance. A su vez, a finales de 1916, fue remplazado por el Obús de 8 pulgadas BL Mk VII, con una caña todavía más larga. Más tarde surgió el Obús de 8 pulgadas BL Mk VIII, que sólo difería en algunos detalles.

Los modelos Mk VII y Mk VIII eran piezas excelentes, que formaron la base de una familia de cañones de 203 mm en la época. El último modelo, el Mk VIII tenía una cureña más sofisticada respecto a los modelos precedentes y por ello era más fácil de manejar y desplazar hasta el punto de ser considerada como una pieza completamente diferente. Algunos de estos obuses del modelo más reciente se cedieron al Ejército estadounidense cuando éste llegó a Francia, en 1918.
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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Miér 11 Ago 2010, 06:38

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Gran Bretaña
Obús de sitio de 9,2 pulgadas BL Mk II

http://en.wikipedia.org/wiki/File:FrankHurleyAustralian9.2inchHowitzerFiring.jpg
Características

Calibre: 233,7 mm
Longitud del cañón: 4,33 metros
Peso: 16.460 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 60 grados
Sector de tiro en elevación: de más 15 grados a más 50 grados
Velocidad inicial: 488 metros por segundo
Alcance máximo: 12.740 metros
Peso del proyectil: 131,5 kilos

Entre las piezas en dotación en la artillería del Ejército británico en 1914 se encontraba una conocida como Siege Howitzer 9,2 BL Mk I (obús de sitio -o pesado- de 233,7 mm de retrocarga modelo I), construido para operar desde una posición fija, montada sobre una gran y pesada plancha de cureña. Para adoptar el orden de marcha en carretera, el obús tenía que desmontarse en tres grupos de componentes.

La corta boca de fuego estaba montada sobre una cuna que contenía los órganos elásticos (incluido los frenos y el sistema recuperador) hidroneumáticos; la cuna estaba instalada entre dos grandes estructuras laterales planas que se apoyaban a su vez sobre una plataforma de cureña semicircular; unidas a este conjunto estaban las plataformas sobre las que se operaban los sirvientes de la pieza. Todo el conjunto, finalmente, quedaba unido al suelo mediante una estructura metálica que constituía el basamento.

El sistema de retroceso y los mecanismos elásticos tenían una limitada eficacia y ésta era la causa que justificaba la presencia, delante de la cureña, de la que probablemente fue la característica menos afortunada de la pieza. Se trataba de un cajón de acero con una abertura superior por la que se rellenaba con tierra con el objeto de proporcionar estabilidad en los disparos con bajos ángulos de elevación, equilibrando con su peso la tendencia del obús y de la cureña de levantarse hacia arriba y atrás en el momento del tiro. La tarea de rellenar el cajón con tierra era un trabajo ingrato que requería tiempo y fatiga y no solo eso, sino que además, cada vez que el obús cambiaba de posición, el cajón tenía que ser completamente vaciado.

El Mk I tenía un alcance limitado, apenas 9.200 metros. Por ello, no pasó mucho tiempo sin que la artillería británica formulase el requerimiento de una pieza análoga pero dotada con un mayor alcance; esta última, conocida como Obús de Sitio de 9,2 pulgadas BL Mk II apareció durante los últimos días de 1916. Difería del Mk I principalmente por la caña, más larga, que permitía un alcance de 12.740 metros, pero para los artilleros la principal diferencia residía en las mejoras introducidas en el sistema de retroceso y en los mecanismos elásticos, mediante los que la energía de retroceso se absorbía casi completamente hasta el punto que no se necesitaba el tan odiado cajón. Además, el Mk II repetía las mismas líneas generales del Mk I tanto en su aspecto general como en su construcción.

La producción de ambos modelos de ambos modelos alcanzó la cifra de 812 ejemplares en la época en que terminó la guerra, en 1918, y muchos de ellos se almacenaron. Algunas de estas piezas fueron cedidas a otras naciones, como Estados Unidos, la Commonwealth, los Estados Bálticos y la Unión Soviética (a través del Ejército Blanco).

En 1939, los obuses de 233,7 mm todavía estaban en dotación en el Ejército británico; muchos se perdieron durante los acontecimientos de mayo y junio de 1940 pero, en honor a la verdad, no representó ninguna tragedia desde el momento en que las reservas de los proyectiles destinadas a dichas piezas prácticamente se habían agotado y no se contaba con las instalaciones necesarias para producir más. Se le sustituyó con piezas más modernas.
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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Jue 12 Ago 2010, 13:00

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Gran Bretaña
Obús de sitio de 12 pulgadas BL Mk IV

http://en.wikipedia.org/wiki/File:9.2inch-Howitzer-MkI-Mother-IWM-August2006.jpg
Obús de sitio de 12 pulgadas BL Mk IV en el Museo Imperial de Londres con
comouflage típico de la Primera Guerra mundial
Características
Calibre: 305 mm
Longitud del cañón: 5,65 metros
Peso: 57.915 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 60 grados
Sector de tiro en elevación: de más 20 grados a más 65 grados
Velocidad inicial: 447 metros por segundo
Alcance áximom: 13.120 metros
Peso del proyectil: 340 kilos

En 1915 el estado mayor británico asignó a la firma Elswick Ordnance Company la misión de producir una pieza de artillería pesada que sería destinada, lo más rápidamente posible, a las baterías que operaban en Francia. La compañía Elswick no hizo otra cosa que adoptar el modelo ya existente del obús de 233,7 mm al que dio unas mayores dimensiones hasta alcanzar el calibre de 306 mm (12 pulgadas). En general, el nuevo obús era muy similar al modelo precedente, pero el sistema de retroceso había sido oportunamente revisado y perfeccionado; los primeros ejemplares se completaron a comienzos de 1916.

El Siege Howitzer 12 BL Mk I (Obús de Sitio -o pesado- de 305 mm de retrocarga Modelo I) se proyectó para su emplazamiento sobre una cureña de ruedas, pero el Estado Mayor solicitó también una versión que pudiese ser transportada sobre raíles. En este punto entró a formar parte del proyecto la casa constructora de armamentos Vickers, que adoptó la misma base de partida: el habitual 233,7 mm con unas mayores dimensiones. El resultado fue el Obús de Sitio de 12 pulgadas BL Mk II que externamente era muy semejante a la pieza de 233,7 mm, hasta el punto de conservar el pesado cajón para la tierra (en la nueva versión que necesitaban 20 toneladas de tierra para impedir que la fuerza de retroceso superase la estabilidad de la cureña cuando se disparaba con bajos ángulos de elevación). Debido al incremento del peso respecto al 233,7 mm, el 305 mm tenía que distribuirse en seis grupos de componentes distintos en orden de marcha: la caña, la cuna, la plataforma de base, la cureña, el famoso cajón y los accesorios. El ensamblaje era una operación compleja y difícil de seguir al tener que observar rigurosamente el origen de las diversas fases y, a pesar de la ayuda de todo un sistema de rampas de vigas, gatos, martinetes y cabrestantes, requería mucho tiempo, y sólo para un alcance máximo de apenas 10 370 m.

El siguiente Obús de Sitio de 12 pulgadas BL Mk III también se emplazaba sobre una cureña ferroviaria; hubo que esperar hasta 1917 para que, con la llegada del Obús de Sitio de 12 pulgadas BL Mk IV, la artillería de campaña británica obtuviese finalmente el incremento de alcance que había solicitado inmediatamente después de la entrega del Mk I. El Mk IV era, sustancialmente, un Mk II alargado, que permitía un alcance de 13.120 metros y, que al mismo incorporaba otras modificaciones: se introdujo un nuevo sistema de cierre (sistema Asbury), la cureña era más robusta y resistente, y para disgusto de los sirvientes, se conservó el cajón. Para paliar el cansancio de los hombres, se les proporcionó una excavadora mecánica y también brazos de carga para el trasiego de las municiones situadas en la parte posterior de la pieza.

En orden de marcha, el Mk IV inicialmente era remolcado por tractores con motor a vapor, distribuido en seis grupos, al igual que el Mk II. Después de 1918, se destinaron para su transporte camiones pesados, que estaban en servicio todavía en 1939 cuando el Cuerpo Expedicionario británico de la Segunda Guerra Mundial llevó a Francia algunos Mk IV. De todas maneras, tuvieron una corta actividad porque la falta de movilidad los convirtió en una presa fácil para las fuerzas alemanas que en 1940 avanzaban rápidamente a través de Francia. El último de la serie fue el Obús de Sitio de 12 pulgadas BL Mk V que era, de nuevo, una pieza concebida para el transporte ferroviario.
Fuente: tipiado de mi colección “Máquinas de guerra” (Volumen 5, Fascículo 56)
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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por yp94ch el Jue 12 Ago 2010, 20:31

Muy buen trabajo estimado!!! Siempre cuando veo este tipo de artilleria no dejo de sorprenderme por los pesados que eran y la cantidad de personal que era necesario para operarlo... no me quiero imaginar mover uno de estos cañones por el fango!!!

Saludos

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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Vie 13 Ago 2010, 11:38

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Gran Bretaña
Obús de sitio de 15 pulgadas BL – Siege Howitzer 15” BL

http://en.wikipedia.org/wiki/File:15in_howitzer_Menin_Rd_5_October_1917.jpg
Características
Calibre: 381 mm
Longitud del cañón: 4,19 metros
Peso: sin datos
Sector de tiro en dirección: 25 grados
Sector de tiro en elevación: de más 25 grados a más 45 grados
Velocidad inicial: 488 metros por segundo
Alcance máximo: 9.870 metros
Peso del proyectil: 635 kilos

El Siege Howitzer 15-in BL (Obús de Sitio -o pesado- de 381 mm de retrocarga), proyectado a partir de una iniciativa privada en la Coventry Ordnance Works (fábrica de construcciones de materiales militares de Coventry) partiendo del modelo de 233,7 mm (9,2 pulgadas) previamente aumentado en sus dimensiones. La noticia de la existencia de esa pieza recalibrada llegó a oídos de Winston Churchill, Primer Lord del Mar, quien creía que las fuerzas navales en Francia debían poseer también artillería pesada. En consecuencia, ese único obús se dio en dotación a un equipo de artilleros de la Infantería de Marina británica y rápidamente entró en acción. Posteriormente se prepararon otros once ejemplares que también se entregaron a la Infantería de Marina. La Royal Navy había comprendido perfectamente la importancia de estos obuses pero la experiencia demostró la existencia de algunos problemas, como el hecho de que el obús de 381 mm era una máquina enorme, muy pesada, poco manejable y además desprovista del alcance que hubiera sido lógico para un calibre tan grande. Es verdad que podía disparar un proyectil con un peso no inferior a 635 kg, con devastadores efectos sobre los objetivos prefijados, pero el alcance máximo era de apenas 9.870 metros. Por otra parte, el obús necesitaba al menos doce sirvientes adscritos al funcionamiento de la pieza y un número todavía mayor de proveedores para el aprovisionamiento de municiones.

En 1916, la Royal Navy, aparentemente cansada del esquema, se retiró pasando los doce obuses a la Real Artillería que, sin estar convencida y contra su voluntad tuvo que aceptarlos por razones de «buena vecindad» en las nada fáciles relaciones interfuerzas, pero apenas tuvo la oportunidad de examinar más atentamente la nueva pieza, no perdió tiempo y anunció que no estaba satisfecha con las prestaciones que ofrecía el arma. La Real Artillería consideraba que los obuses eran demasiado grandes y pesados en relación al modesto alcance y a los resultados; además y siempre a causa del reducido alcance, los 381 mm resultaban un fácil objetivo para el fuego de contrabatería enemigo, por lo que su emplazamiento en posiciones próximas a las líneas más avanzadas comportaba riesgos decididamente desproporcionados a los efectos que se podían conseguir con su empleo. De todos modos, se ordenó encontrarle alguna utilidad y así se emplearon en los tiempos y lugares más extraños en la práctica, en actuaciones en las que el grave inconveniente del reducido alcance tuviese peca o nula importancia Apenas la guerra hubo terminado, el Ejército se apresuró a retirarlos y a deshacerse de ellos lo más rápidamente posible cediéndolos, al parecer, a las formaciones armadas de los rusos blancos que combatían en la guerra civil de los años veinte.
Fuente: tipiado de mi colección “Máquinas de guerra” (Volumen 5, Fascículo 56)
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Re: artillería pesada de la 1ra Guerra Mundial

Mensaje por Hektor Preisz el Mar 17 Ago 2010, 14:00

Hola a todos... Very Happy
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Austria-Hungría
Obús de 305 mm Skoda Modelo 1911
Características
Calibre: 305 mm
Longitud del cañón: 3,03 metros
Peso: 20.830 kilos (en batería)
Sector de tiro en dirección: 16 grados
Sector de tiro en elevación: de más 40 grados a más 70 grados
Velocidad inicial: 340 metros por segundo (proyectil ligero)
Alcance máximo: 11.300 metros (proyectil ligero) y 9.600 metros (proyectil pesado)
Peso del proyectil: 287 kilos (proyectil ligero) y 382 kilos (proyectil pesado)

En 1911 la firma constructora de armas Skoda, de Pilsen, localidad de la actual Checoslovaquia, ya había producido un obús de 305 mm que podía afrontar todas las otras piezas de artillería existentes en Europa. Al igual que otras naciones, Austria-Hungría se enfrentaba al problema de tener que romper las fuertes defensas que protegían los principales centros militares de sus enemigos potenciales, y como esas fortificaciones crecían cada vez se precisaban obuses más potentes. Pero el nuevo y achatado obús disparaba un proyectil de 382 o 287 kg, capaz de romper las más potentes defensas de cualquier fortaleza. La pieza, denominada Skoda Modelo 1911, fue un proyecto importante, siendo uno de los primeros ejemplos de obuses pesados proyectados expresamente para ser transportados mediante tracción mecánica. Podía subdividirse en tres componentes principales: la boca de fuego, la plataforma de la cureña y la cureña propiamente dicha; la boca de fuego y la cureña eran remolcadas en carretera en un solo conjunto, por un potente tractor Austro-Daimler a una velocidad lenta pero regular para distancias considerables. En 1911 la tracción mecánica no era un hecho insólito pero siempre era una novedad el proyecto de un obús pesado construido específicamente para su remolque mecánico, y por ello, era natural que despertase gran interés.

El esquema preveía baterías de obuses de dos piezas y tres tractores, de los que dos servían para el remolque de las dos combinaciones de boca de fuego-cureña, y el tercero para el remolque de las dos plataformas de la cureña. Sobre cada complejo remolcado se sentaban los sirvientes que procedían a accionar los frenos, mientras que otros tractores transportaban municiones, plumas para el ensamblaje de las piezas e incluso un taller especial. Otros camiones pesados llevaban los aparatos para el control del tiro, provisiones y tiendas para el personal de las baterías, etcétera.

En el transcurso de la Primera Guerra Mundial se hizo cada vez más evidente la necesidad de artillería todavía más pesada y Skoda continuó produciendo piezas de mayor calibre; la primera de ellas estuvo lista ya en 1914, pero no se trataba de un obús de campaña sino de una pieza de artillería de defensa costera ideada para el empleo en torres acorazadas. Esta, denominada Skoda Modelo 1914, tenía un calibre de 420 mm, el mismo que los obuses producidos por Krupp, pero a pesar del proyecto inicial, fue destinado ocasionalmente para demoler grandes fortificaciones en el curso de las operaciones a lo largo de las fronteras ítalo-austríacas. Algunos de estos obuses sobrevivieron, como artillería de defensa costera, hasta la época de la Segunda Guerra Mundial Emplazar el mastodóntico obús de 420 mm era una empresa titánica, por lo que en 1916 Skoda desarrolló un proyecto más funcional de un obús destinado al empleo en campaña. Sin embargo, también éste tenía un calibre de 420 mm, muy pesado, que requería aún más días para su emplazamiento en batería y cambio de posición. Sólo en 1917 se produjo un obús de 420 mm proyectado expresamente para responder al requisito de un emplazamiento y un cambio de posición relativamente rápidos. Se trataba del Skoda Modelo 1917, una pieza similar en mucho aspectos al Modelo 1916, pero estudiado de forma que los componentes pudieran ser remolcados por grandes tractores con ruedas. El peso total del Skoda Modelo 1917 en posición superaba ampliamente las 100 toneladas y en orden de marcha por carreteras todavía era mayor. La cadencia de tiro era apenas de un disparo o dos por hora, pero el proyectil del tipo pesado alcanzaba al menos los 1.000 kilos, mientras que el alcance máximo era de 14.600 metros.

Skoda también produjo en 1916, un obús de 380 mm, el Skoda Modelo 1916, que fue apodado «Bárbara»; estaba proyectado para la tracción mecánica, pero se construyó en un reducido número de ejemplares.

Después de 1918, los obuses de 305 mm todavía existentes se distribuyeron entre las nuevas naciones surgidas del desmembramiento del viejo imperio austro-húngaro; la mayor parte se cedió a Hungría y a Checoslovaquia, pero también Italia recibió un cierto número obuses de defensa costera de calibre 420 mm.
Fuente: texto e imagen: de mi colección “Máquinas de guerra” (Volumen 5, Fascículo 56)
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